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renzo428
Forum Admin

Italy
1600 Posts

Posted - 09/12/2023 :  20:11:23  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
treno diretto Siena Firenze fine anni '80 quando insieme alle Aln663 giunsero su qesta linea le vetture MD.



un caro saluto, renzo.
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Marcello Aurisicchio
Junior Member

Italy
135 Posts

Posted - 21/12/2023 :  20:59:23  Show Profile  Reply with Quote
Hai citato le ALn663; peccato, Andrea De Berti le aveva realizzate, anche in livrea d'origine, solo che la bella cabina, creata a suo tempo da Kenj Kimura, che funzionava perfettamente con TS; con OR non funziona correttamente. Ci vorrebbe un "cabinista" esperto sia di cabine che di OR per poterla sistemare, perché quella è l'unica cabina per quelle ALn.
Io ci ho provato; ci ho speso serate intere, cercando di correggerla e di renderla funzionante, ma senza risultati purtroppo.

Marcello Aurisicchio
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renzo428
Forum Admin

Italy
1600 Posts

Posted - 09/10/2024 :  22:24:07  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
ho aggiunto una pagina di composizioni riguardante i treni precedenti al 1905. Naturalmente è in costruzione.


un caro saluto, renzo.
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esserre57
Junior Member

Italy
107 Posts

Posted - 13/10/2024 :  09:30:24  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Renzo
Scusa dove si trova?

Simmaco
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renzo428
Forum Admin

Italy
1600 Posts

Posted - 13/10/2024 :  21:35:12  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Simmaco,
è nella solita pagina dei documenti, link diretto:
http://www.ildeposito.net/NuovePagine/composizioni0.html

un caro saluto, renzo.
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esserre57
Junior Member

Italy
107 Posts

Posted - 14/10/2024 :  17:18:50  Show Profile  Reply with Quote
Grazie Renzo

Simmaco
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renzo428
Forum Admin

Italy
1600 Posts

Posted - 16/11/2024 :  20:29:19  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
nella immagine sotto, il treno diretto composto, da destra a sinistra, da ALe 400, ALe790 e ALe 880 tutte allo stato di origine.
Questi treni che avevano in composizione una automotrice con cucina (ALe 400) erano una versione minore degli elettrotreni tuttavia utilizzati su relazioni prestigiose come Milano-Bari, Roma-Ancona, Roma-Reggio Calbria e Roma-Foggia. Potevano essere composti da tre unità oppure solo due unità, in genere entrambe con una testata aerodinamica.
Furono usati a lungo anche dopo la guerra fino a quando le ALe400 furono private della cucina e aggiunti i sedili per 8 posti e diventando ALe480. Infine, poi con la soppressione delle serrande e l'adozione di sedili doppi su entrambi i lati (precedentemente erano doppi su un lato e singoli sull'altro) i posti diventarono 78 e furono classificate ALe781.



un caro saluto, renzo.
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