Disegni delle carrozze ferroviarie italiane con cassa in ferro

In questa pagina sono raccolti i disegni delle carrozze italiane con cassa in ferro dall'album del 1981 e aggiornamenti successivi.
Per rendere la consultazione pių semplice sono stati divisi per tipo (anno di ordinazione) e per serie in base alla classificazione FS (A = prima classe, B = seconda classe, ecc.).
La classificazione FS risale al 1905 ed č stata utilizzata fino in tempi recenti. Era formata da lettere di serie, di sottoserie e cinque numeri di servizio.
I disegni sono stati resi disponibili in rete grazie al lavoro di Renzo Grassi, Enrico Onori e Giorgio Donzello del sito www.rotaie.it dove sono disponibili molti altri disegni.

Lettere di serie

A carrozze con posti di 1a classe
B carrozze con posti di 2a classe
C carrozze con posti di 1a e 2a classe
D bagagliai
DD bagagliai scoperti, a due piani, per trasporto auto al seguito dei viaggiatori
F carri coperti per derrate (con finestre a reticolato)
He carri coperti con porte di testa per trasporto automobili
K carrozze cellulari
S carrozze salone
U carrozze con ufficio postale ambulante
UM carrozze per messaggeri postali
UP carrozze per trasporto pacchi postali (soppressa dal 1917 circa)
V carrozze e carri per usi interni di servizio
WR carrozze ristorante

Lettere di sottoserie

c carrozze con cuccette
e carrozze intermedie per treni di elettromotrici serie E
H carrozze con sistemazione per viaggiatori handicappati
i veicoli muniti di intercomunicazione senza mantici
I veicoli muniti di intercomunicazione con mantici
m bagagliai per treni merci
M carrozze trasporto malati
n carrozze intermedie per treni navetta
np carrozze pilota per treni navetta
p carrozze pilota per treni di elettromotrici serie E
R carrozze con compartimento ristoro
t veicoli muniti di un terrazzino aperto di testa
T veicoli muniti di due terrazzini aperti
y veicoli a tre assi
z veicoli a carrelli (soppressa dal 29.9.1982)

le carrozze serie V hanno le lettere di sottoserie proprie che richiamano in forma abbreviata la funzione della carrozza.



tipo
1921

tipo
1928

tipo
1931

tipo
1933

tipo
1936

tipo
1937

tipo
1939

tipo
1940-41

tipo
1946

A

50.825-843
10.000-099
20.000-270 navetta
50.607-715

11.000-048
21.000-113

52.000-149

23.000

13.000-059
ex 53.010-049
ex 23.010-149

AB

60.000-019 60.050-067 (1926) 60.200-273 (1929)

60.100-111

66.501-551 61.000-029

65.007-098

61.112-212

B

50.100-369
30.000-709
30.801-815 navetta
30.800

36.000-37.599 39.000-197

31.000-148

46.000-009

35.000-289
65.001-097

32.000-621

33.000-009

33.380-844



tipo
1947

tipo
1949

tipo
1951

tipo
1955

tipo
1956

tipo
1957

tipo
1959

tipo
UIC-Y 1961

tipo
UIC-X 1964

A

ex 23.010-149

57.001-002-005

20.500-569 trasf. 23.500-657

23.658-695

23.780-799

tipo X
tipo X con A.C.

AB

67.500-536
67.600-602

69.187-277

69.500-509
64.100-190
64.191-210

64.500-519

64.520-559
64.211-268 (1962)
64.560-617 (1962)

64.799

B

35.300-849
34.700-729
34.100-122

27.000-043
38.000-179
38.244-386
38.400-492
34.750-769

34.900-969
38.900-928
45.000-099

45.100-248
45.320-751
45.250-964(1962)

45.799

tipo X
tipo X A.C.



tipo
1965 vicinale

tipo
UIC-X 1966-68

tipo
TEE 1969

tipo
GC 1970

tipo
1973 vicinale

tipo
UIC-Z 1972-73

tipo
UIC-X 1975

tipo
UIC-Z 1975

tipo
UIC-X 1979

A

(61)18-90 900, (50)18-98 000
(61)18-90 950, (50)18-98 500

(51)10-70 178-300

(51)10-90 000-049

(61)19-90 000-029
(61)10-70 301-350
(51)10-90 000-049

AB

B

(50)22-38 000-175

tipo X A.C. (1968)
tipo X A.C. (1970)
tipo X A.C. (1970)

(50)22-79 000-724

tipo X A.C.
tipo X A.C.

eurofima

tipo X A.C.



tipo
1979-80 trasf.

tipo
MD 1979-80

tipo
UIC-Z 1987

tipo
UIC-Z 1988

A

ex 23.010-149

(61)19-90 100-169

AB

B

30.800

(50)21-79 000-289
(50)21-78 000
(50)26-39 000-119 2piani
(50)26-39 800-829 2piani

tipo Z

tipo Z con carrozzella