Note / Notes: Contiene 36 carrozze:
Prima serie, Tipo 1964
Carrozza di prima classe, Az 51 83 10-80 011-6 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1966 e il 1980.
Carrozza di prima classe, Az 51 83 10-80 011-6 con porte in alluminio, ambientabile tra il 1980 e il 1995.
Carrozza mista di prima e seconda classe, ABz 51 83 31-70 957-7 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1966 e il 1980.
Carrozza mista di prima e seconda classe, ABz 51 83 31-70 957-7 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1966 e il 1980.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 22-71 993-2 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1966 e il 1980.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 22-71 993-2 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1966 e il 1980.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 22-71 993-2 con porte in alluminio, ambientabile tra il 1980 e il 1995.
Carrozza di seconda classe con posto di ristoro piccolo, BRz 50 83 85-88 206-5 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1966 e il 1990.
Carrozza di seconda classe con posto di ristoro piccolo, BRz 50 83 85-88 206-5 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1966 e il 1990.
Carrozza di seconda classe con posto di ristoro grande, BRz 51 83 85-78 017-5 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1966 e il 1990.
Postale, UIz 51 83 90-70 016-0 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1966 e il 1990.
Postale, UIz 51 83 90-70 016-0 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1966 e il 1990.
Seconda serie, Tipo 1966/68
Carrozza di prima classe, Az 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1967 e il 1980.
Carrozza di prima classe, Az 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1967 e il 1980.
Carrozza di prima classe, Az 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio e filetto rosso per velocità di 180 km/h, ambientabile tra il 1970 e il 1974.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1967 e il 1980.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio e filetto rosso per velocità di 180 km/h, ambientabile tra il 1970 e il 1974.
Carrozza di seconda classe con cuccette, Bz 51 83 50-70 966-4 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1967 e il 1980.
Carrozza di seconda classe con cuccette, Bz 51 83 50-70 966-4 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1967 e il 1980.
Terza serie, Tipo 1970
Carrozza di prima classe, Az 51 83 22-70 253-2 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1972 e il 1980.
Carrozza di prima classe, Az 51 83 22-70 253-2 con porte in acciaio e filetto rosso per velocità di 180 km/h, ambientabile tra il 1970 e il 1977.
Carrozza mista di prima e seconda classe con cuccette, AcBcz 51 83 40-70 012-0 con porte in alluminio, ambientabile tra il 1980 e il 1990.
Carrozza mista di prima e seconda classe con cuccette, AcBcz 51 83 40-70 012-0 con porte in alluminio e luci di coda, ambientabile tra il 1980 e il 1990.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1972 e il 1980.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 10-70 072-0 con porte in acciaio e filetto rosso per velocità di 180 km/h, ambientabile tra il 1970 e il 1977.
Carrozza di seconda classe con posto di ristoro grande, BRz 50 83 85-70 011-9, ambientabile tra il 1975 e il 1990.
Carrozza di seconda classe con posto di ristoro grande, BRz 51 83 85-78 017-5, ambientabile tra il 1974 e il 1990.
Bagagliaio, Dz 51 83 95-70 031-4 con porte in acciaio, ambientabile tra il 1972 e il 1980.
Bagagliaio, Dz 51 83 95-70 031-4 con porte in acciaio e luci di coda, ambientabile tra il 1972 e il 1980.
Quarta serie, Tipo 1975
Carrozza mista di prima e seconda classe, ABz 51 83 31-70 145-9 con porte in alluminio, ambientabile tra il 1975 e il 1990.
Quinta serie, Tipo 1979
Carrozza di prima classe, Az 50 83 10-70 510-9 con porte in alluminio chiaro, ambientabile tra il 1979 e il 1990.
Carrozza di prima classe, Az 50 83 10-70 510-9 con porte in alluminio, ambientabile tra il 1979 e il 1990.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 22-71 155-8 con porte in alluminio, ambientabile tra il 1979 e il 1990.
Vetture con colorazione sperimentale
Carrozza di prima classe, Az 50 83 10-88 016-8 in livrea azzurra, ambientabile tra il 1978 e il 1984.
Carrozza di prima classe, Az 51 83 10-70 116-5 in livrea blu e grigio, ambientabile tra il 1981 e il 1982.
Carrozza di seconda classe, Bz 51 83 22-70 825-7 in livrea blu e grigio, ambientabile tra il 1981 e il 1985.
Nota sulle vetture con filetto rosso per velocità di 180 km/h
Negli anni '70 con l'istituzione di servizi veloci, fu formato un gruppo di rotabili atti a raggiungere la velocità di 180 km/h. Tra questi vi erano alcune decine di vetture
UIC-X dei tipi 1968 e 1970.
Esteriormente si differenziavano dalle altre per la presenza di un filetto rosso alla base della cassa.
Queste vetture furono utilizzate sui treni direttissimi come il famoso Treno Azzurro (vedi pagina dedicata nella sezione "Treni completi").
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