| Treni della Firenze-Pistoia-Lucca-Pisa/Viareggio dal 1905 agli anni '90 |
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| Treno / Train: Treno Accelerato 224, Firenze - Viareggio (1967/68)
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| Note / Notes: Tra Firenze e Viareggio la locomotiva E424 aveva una prestazione di 220 t e il peso di questo treno era di 200 t che arrivavano a 240 t con la carrozza facoltativa.
Il materiale era quello del treno Acc. 247, eccetto il postale e la vettura facoltativa, arrivato la sera del giorno precedente. La maggior parte di questi treni era composto da vetture a scompartimenti dei tipi 1921 e vetture a salone tipo 1947/51 (Corbellini) e le tipo 1928 (centoporte).
Parte di questo treno una volta raggiunta Viareggio (di nuovo eccetto il postale e la vettura facoltativa), diventava di nuovo il treno Acc. 227 che tornava a Firenze in mattinata.
Orario:
Firenze SMN 4.50
Viareggio 7.19
Locomotiva E.424
postale U
carrozza Bz tipo 1947 di 2a classe, facoltativa
carrozza Bz tipo 1947 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1928 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe
carrozza ABz tipo 1921 mista di 1a e 2a classe
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| DOWNLOAD Locomotiva E.424 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1921 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1928 |
| DOWNLOAD suoni |
| DOWNLOAD cab (pilota) |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1947/51 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno Locale 11476, Pisa - Aulla (1976)
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| Note / Notes: Prima dell'elettrificazione della linea da Pistoia a Viareggio e Pisa, le automotrici ALn990 erano impiegate per i treni leggeri tra Firenze e Viareggio. Dopo il 1960, anno della elettrificazione queste automotrici nate per la velocità, furono impiegate sulla linea della Garfagnana dove le livellette spesso mettevano alla prova la bravura dei macchinisti.
Automotrice ALn 990
Automotrice ALn 990
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| DOWNLOAD ALn990 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno Locale 10873, Aulla - Lucca - Pisa (1983)
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| Note / Notes: Nei primi anni '80 la maggioranza dei treni proveniva da Aulla e giunti a Lucca proseguivano per Pisa, sede di deposito locomotive e dove le automotrici potevano essere ricoverate e rifornite.
La mattina per i pendolari provenienti da Pistoia, alla stazione di Lucca c'era una coincidenza per Pisa abbastanza stretta con il treno che scendeva dalla Garfagnana. Era un treno formato da una coppia di automotrici tipo ALn990 che a Lucca si riempiva al punto che una mattina il capotreno si rifiutò di partire per il numero eccessivo di viaggiatori che non permetteva nemmeno di chiudere le porte.
Orario:
Aulla 5:37
Lucca 7:55
Pisa 8.15
Automotrice ALn 990
Automotrice ALn 990
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| DOWNLOAD ALn990 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno Diretto Firenze - Pisa Aeroporto (1989)
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| Note / Notes: Fino alla fine degli anni '80 erano in servizio alcuni treni tra Firenze e Pisa Aeroporto sia sulla linea per Empoli e Pontedera, sia sulla linea per Pistoia e Lucca.
Erano concentrati nelle ore dei pendolari quindi al mattino tra le 7:00 e le 9:00 e il ritorno nel pomeriggio verso le 16:30.
Erano composti in gebnere da una locomotiva E646 navetta (talvolta anche da una E656) e sei vetture MDVC più una vettura pilota.
In genere la locomotiva era in composizione lato Pisa per rendere più semplice una eventuale sostituzione per avaria nella stazione di Firenze SMN dato che questa invece di trovarsi dal lato dei paraurti, si trovava dal lato del deposito del Romito. Questi utilissimi treni diretti (la maggior parte dei passeggeri si spostava verso Pisa) furono tolti con l'orario cadenzato che faceva proseguire tutti i treni da Firenze per Viareggio. Il risultato era che oltre a prolungare la durata del viaggio per Pisa -la coincidenza consisteva nell'aspettare il treno dalla Garfagnana per circa 20 minuti- faceva proseguire i treni per Viareggio praticamente vuoti.
Locomotiva E.646
carrozza Bz tipo MDVC di 2a classe
carrozza Bz tipo MDVC di 2a classe
carrozza Bz tipo MDVC di 2a classe
carrozza Bz tipo MDVC di 2a classe
carrozza Bz tipo MDVC di 2a classe
carrozza Bz tipo MDVC di 2a classe
carrozza pilota BDz tipo MDVC di 2a classe
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| DOWNLOAD Locomotiva E.646 di 2a serie |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze MDVC |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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