| Treni della Firenze-Pistoia-Bologna dal 1905 agli anni '90 |
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| Treno / Train: Treno Diretto 21 Milano - Roma, anno 1927
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| Note / Notes: Treno diretto riprodotto nella composizione tra Bologna e Firenze.
le due vetture in coda erano sganciate, quella da Torino tornava a Milano nel pomeriggio con il treno 118 mentre quella per Ancona proseguiva con il treno 151.
Il treno cambiava direzione e in testa erano agganciate un bagagliaio limitato a Firenze, la carrozza ristorante CIWL e una mista proveniente da Venezia per Roma.
Bologna p.10:27
Firenze a.13:30
Locomotiva FS E.431
bagagliaio FS Dz tipo 1906 (Bologna-Firenze)
carrozza CIWL WR (Bologna-Roma)
carrozza FS ABIz mista di 1 e 2a classe tipo 1906 (Venezia-Roma)
carrozza FS ABIz mista di 1 e 2a classe tipo 1921 (Parigi-Roma)
carrozza FE ABIz mista di 1 e 2a classe delle ferrovie francesi dell'Est (Milano-Roma)
carrozza FS AIz di 1a classe tipo 1906 (Milano-Roma)
carrozza FS BIz di 2a classe tipo 1906 (Milano-Roma)
carrozza FS BIz di 2a classe tipo 1910 (Milano-Roma)
postale FS Uz a carrelli tipo 1913/20/23 (Milano-Roma)
bagagliaio FS Dz a carrelli (Milano-Roma)
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| DOWNLOAD Locomotiva E.431 |
| DOWNLOAD cab |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1906-07 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1910-20 |
| DOWNLOAD postali Tipo 1913/20/23 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1921 |
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DOWNLOAD carrozze PLM |
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DOWNLOAD carrozze CIWL |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno Accelerato 2324 / 2326, Pistoia - Porretta - Bologna (1943)
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| Note / Notes: Durante la guerra la circolazione era ridotta a causa dei bombardamenti, dei mitragliamenti e della contrazione del numero dei viaggiatori.
A Pistoia erano agganciati anche due carri chiusi per il trasporto di gas metano conservato in bombole. Partivano vuoti da Pistoia ed erano sganciati a Porretta. Qui erano caricati e poi tornavano a Pistoia nel tardo pomeriggio ed uno dei due proseguiva per Roma. Questi carri erano ricavati da carri chiusi tipo F ed attrezzati con le bombole e il complesso di scaffalature e binari per sostenerle e movimentarle.
Il carro per trasporto detenuti viaggiava solo per sei giorni al mese.
La composizione riportata sotto è quella dell'album FS ma è fortemente probabile che fosse composto con "quello che c'era" per tale motivo tra i figurini ho messo carrozze dei tipi più vecchi con cassa in legno.
Orario treno 2324:
Pistoia 7.03
Porretta 8.24
Orario treno 2326:
Porretta 11.00
Bologna 12.32
Locomotiva E.424
carrozza Cz tipo 1928 di 3a classe (Pistoia-Porretta)
carrozza Cz tipo 1928 di 3a classe (Pistoia-Porretta)
carrozza Cz tipo 1928 di 3a classe (Pistoia-Porretta)
carrozza Bz tipo 1910/18 di 2a classe con cassa in legno rinnovate (Pistoia-Porretta)
bagagliaio posta DUI tipo 1909 con cassa in legno (Pistoia-Porretta)
postale UM tipo 1923 con cassa in legno (Firenze-Bologna)
cellulare K tipo 1911 con cassa in legno (Firenze-Bologna)
carro chiuso trasporto metano in bombole (Pistoia-Porretta)
carro chiuso trasporto metano in bombole (Pistoia-Porretta)
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| DOWNLOAD Locomotiva E.424 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1928 |
| DOWNLOAD suoni |
| DOWNLOAD cab (pilota) |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1910/18 |
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DOWNLOAD bagagliaio posta tipo 1909 e postali Tipo 1923 |
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DOWNLOAD cellulari Tipo 1911 |
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DOWNLOAD carri chiusi tipo F |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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Porretta - Pistoia
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| Treno / Train: Treno Locale 4820 Pistoia-Bologna, estate 1984
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| Note / Notes: La maggior parte dei treni sulla Porrettana degli anni '80 erano composti da automotrici. Spesso alcuni di questi erano composti da una unica unità.
Si potevano incontrare sia automotrici d'anteguerra, le ALe880 e ALe790, sia le più moderne ALe840. Sul versante emiliano a Porretta arrivavano anche i complessi ALe803.
Le automotrici d'antegurra sono state differenziate in 1a serie, con entrambe le testate aerodinamiche, 2a serie con entrambe le testate piatte e 3a serie con una testata piatta e l'altra aerodinamica.
ALe.880 3a serie
ALe.880 2a serie
ALe.790 3a serie
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| DOWNLOAD elettromotrici di prima generazione |
| DOWNLOAD cab aerodinamica |
| DOWNLOAD testate piatte |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno Diretto 2933 Bologna-Pistoia, estate 1994
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| Note / Notes: Negli anni '90 con la consegna delle elettromotrici elettroniche ALe582 e rimorchiate, andarono a sostituire le elettromotrici dei tipi più antiquati.
Erano comuni unità doppie ma anche di quattro elementi con due unità motrici in testa ed in coda.
ALe.582
Le.763
Le.763
ALe.582
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| DOWNLOAD elettromotrici elettroniche |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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