| Treni della Firenze-Pisa e linee afferenti al 1967/68 |
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| Treno / Train: Treno Accelerato 239, La Spezia - Pisa - Firenze
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| Note / Notes: Tra Pisa e Firenze la locomotiva E424 aveva una prestazione di 220 t e il peso di questo treno era di 180 t che arrivavano a 220 t con la carrozza facoltativa.
Il materiale era quello del treno Acc. 286 arrivato il pomeriggio del giorno precedente. La maggior parte di questi treni era composto da vetture a scompartimenti dei tipi 1921, 1931 e 1937. Le vetture tipo 1947/51 (Corbellini) e le tipo 1928 (centoporte) erano utilizzate soprattutto tra Pisa e Lucca e verso Collesalvetti.
Questo treno una volta raggiunta Firenze S.M.N., diventava di nuovo il treno Acc. 286 che nel tardo pomeriggio ritornava a La Spezia compiendo un servizio di andata e ritorno nell'arco della giornata.
Orario:
La Spezia 5.20
Pisa 7.10 - 7.15
Firenze 8.35
Locomotiva E.424
bagagliaio DI
carrozza Az tipo 1921 di 1a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1947 di 2a classe, facoltativa
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| DOWNLOAD Locomotiva E.424 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD bagagliai con cassa in legno tipi 1907/23 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1921 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1947 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno direttissimo 310, Firenze - Viareggio.
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| Note / Notes: Questo era un treno estivo che collegava il capoluogo con la Versilia nei giorni del fine settimana. Al ritorno diventava il diretto 311.
Il peso del treno era di 270t che diventavano ben 585 con le vetture "festiva" aggiunte solo le domeniche tra giugno e settembre caratterizzate da una maggiore affluenza di viaggiatori.
Queste vetture componevano i treni 310 e 311 solo i giorni di sabato e domenica.
Orario:
Firenze 7.50
Viareggio 9:00
Locomotiva E.424
carrozza Bz tipo 1947 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe
carrozza Az tipo 1937 di 1a classe "festiva"
carrozza Az tipo 1921 di 1a classe
carrozza Az tipo 1921 di 1a classe
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| DOWNLOAD Locomotiva E.424 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1921 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1937 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1947/51 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno direttissimo 311, Viareggio - Firenze.
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| Note / Notes: Questo era un treno estivo che collegava il capoluogo con la Versilia nei giorni del fine settimana. Al ritorno diventava il diretto 311.
Il peso del treno era di 270t che diventavano ben 585 con le vetture "festiva" aggiunte solo le domeniche tra giugno e settembre caratterizzate da una maggiore affluenza di viaggiatori.
Queste vetture componevano i treni 310 e 311 solo i giorni di sabato e domenica.
Orario:
Viareggio 19:45
Firenze 20.55
Locomotiva E.424
carrozza Az tipo 1921 di 1a classe
carrozza Az tipo 1921 di 1a classe
carrozza Az tipo 1937 di 1a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe "festiva"
carrozza Bz tipo 1947 di 2a classe "festiva"
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| DOWNLOAD Locomotiva E.424 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1921 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1937 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1947/51 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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| Treno / Train: Treno diretto 810, Firenze - Pisa.
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| Note / Notes: Questo treno diretto era composto da quattro sezioni. Partendo dalla coda, la prima vettura ad essere sganciata ad Empoli era il bagagliaio Dz 88281 che poi proseguiva per Siena con il treno 2379 ed era a disposizione per il servizio postale. Il cellulare veniva sganciato a Pisa ed era il veicolo che che con i suoi 75 km/h (categoria 3) di velocità massima, limitava la velocità del treno.
Il treno da Pisa proseguiva per Roma Tiburtina ma le quattro vetture di seconda classe rimaste in coda, due delle quali periodiche estive, erano limitate a Campiglia e dedicate ai turisti che raggiungevano il mare.
Orario:
Firenze 6.10
Empoli 6:42 - 6:45
Pisa 7.28
Locomotiva E.646
bagagliaio postale DU tipo 1946 (Firenze-Roma)
carrozza Bz tipo 1937 di 2a classe (Firenze-Roma)
carrozza Bz tipo 1937 di 2a classe (Firenze-Roma)
carrozza Bz tipo 1946 di 2a classe (Firenze-Roma)
carrozza Az tipo 1946 di 1a classe (Firenze-Roma)
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe (Firenze-Campiglia)
carrozza Bz tipo 1921 di 2a classe (Firenze-Campiglia)
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe, periodica (Firenze-Campiglia)
carrozza Bz tipo 1951 di 2a classe, periodica (Firenze-Campiglia)
cellulare K (Firenze-Pisa)
bagagliaio D tipo 1920 (Dz 88281) a disposizione della posta (Firenze-Siena)
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| DOWNLOAD Locomotiva E.424 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1946 |
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DOWNLOAD bagagliaio posta Tipo 1946 |
| DOWNLOAD suoni |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1921 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1937 |
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DOWNLOAD carrozze Tipo 1951 |
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DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione |
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